Мы с начала года с президентом России Владимиром Владимировичем Путиным задали хороший тон, новую динамику азербайджано-российским отношениям и в течение года неоднократно встречались. Об этом заявил президент Ар Ильхам Алиев на встрече с премьер-министром России Михаилом Мишустиным, в этом ключе добавив, что буквально вчера он имел возможность поговорить по телефону по важным вопросам двусторонней повестки с президентом РФ.
Он также позитивно оценил тот факт, что объём взаимной торговли выходит на допандемийный уровень и выразил уверенность, что динамизм будет сохраняться, потому что то, что обсуждается сегодня, будет способствовать наращиванию потенциала взаимной торговли.
“Также видим хорошую динамику в объёме грузоперевозок. А что касается транзитных грузов, тут, я думаю, мы выходим на рекордные показатели – порядка 50–60%, и с большой перспективой роста. В плане транзитно-логистической инфраструктуры мы будем наращивать потенциал взаимного сотрудничества, в первую очередь на двусторонней основе, и с привлечением, конечно, соседних стран, поскольку Россия и Азербайджан на протяжении многих лет активно инвестировали в эту сферу.
И конечно, укрепление потенциала транспортных коридоров, в первую очередь “Север – Юг”, будет в интересах всех стран, которые задействованы в этом проекте, и откроет дополнительные перспективы, в том числе и для бизнеса”, – отметил Алиев, положительно также оценив увеличение авиарейсов между двумя странами и турпотока.
“С учётом тесных и дружеских отношений между нашими странами, с учётом того, что в этом году была подписана Декларация о союзническом взаимодействии и мы в течение года неоднократно демонстрировали союзнический характер наших отношений, а также учитывая, что мы рассчитываем значительно расширить повестку торгово-экономического сотрудничества, думаю, что и количество рейсов будет расти. Так что повестка дня достаточно обширная. По семи “дорожным картам” мы активно работаем. Уверен, что, подходя с этими хорошими итогами к концу года, зададим такой динамизм и на следующий год”, – резюмировал он.
В свою очередь Мишустин констатировал, что большая делегация приехала, в том числе четыре руководителя ключевых регионов, которые взаимодействуют с Азербайджаном.
Он проинформировал, что накануне участвовал в 11-м межрегиональном форуме, который затрагивал практически всю повестку взаимных отношений.
“Самое приоритетное внимание уделили энергетике, промышленности, транспорту и культурно-гуманитарной сфере. И по итогам переговоров подписали целый ряд соглашений о развитии сотрудничества в самых разных областях.
Транспортная сфера очень важная, особенная. Убеждены, что совместные инфраструктурные и логистические проекты станут новым драйвером для наращивания всего комплекса сотрудничества. Хотел бы отметить особо западный маршрут международного транспортного коридора “Север – Юг”. Мы рассчитываем к 2030 году увеличить объёмы перевозок по нему до 15 млн т в год”, – сказал он, добавив, что также традиционно особое значение мы придаём культурно-гуманитарным связям.
Отметим, что МТК “Север-Юг” призван обеспечить транспортную связь между странами Балтии и Индией через Иран, его протяжённость составит 7,2 тысячи километров. Основными преимуществами транспортного коридора перед другими маршрутами (в частности перед морским маршрутом через Суэцкий канал) называются: сокращение в два и более раза расстояния перевозок, а также снижение стоимости перевозки контейнеров, по сравнению со стоимостью транспортировки по морскому пути. Пропускная способность коридора составляет 30 млн тонн груза в год. Товарный рынок оценивается в 25-26 млн тонн к 2015 году. Ожидается, что строительство железнодорожного участка между Ираном и Азербайджаном сократит на 13-20 % объем российского внешнеторгового транзита грузов через Турцию (включая водный путь Босфор — Мраморное море — Дарданеллы). На территории России стержневым направлением развития транзитных и внешнеторговых грузопотоков в рамках коридора «Север — Юг» является железнодорожное направление Бусловская — Санкт-Петербург — Москва — Рязань — Кочетовка — Ртищево — Саратов — Волгоград — Астрахань протяженностью 2513 км. Срок доставки грузов из Мумбаи в Санкт-Петербург должен снизиться до 15-24 дней, тогда как действующий маршрут через Суэцкий канал составляет 30-45 дней.