Министр дорог и градостроительства Ирана Мехрдад Базарпаш 23 октября прибыл с визитом в Ереван по приглашению министра территориального управления и инфраструктур РА Гнела Саносяна.
Как сообщает IRNA, в рамках этой однодневной поездки министр примет участие в церемонии подписания контракта на строительство дороги Агарак-Каджаран в рамках коридора “Север-Юг” и коридора Персидский залив- Черное море, а также в переговорах по поводу расширения транспортного сотрудничества.
Мехрдад Базарпаш вместе с заместителем министра экономической дипломатии МИД ИРИ Мехди Сафари проведет ряд встреч с армянскими чиновниками с целью развития двусторонних экономических и транспортных связей.
“В этой поездке будут обсуждаться такие темы как: сотрудничество двух стран по части выдачи лицензий иранским авиакомпаниям, отмены дорожных сборов, продвижения сотрудничества в рамках коридора Север-Юг и коридора Персидский залив-Черное море, расширение железнодорожных перевозок и использование логистических и портовых мощностей Ирана”, – сообщили в иранском ведомстве.
Согласно сообщению, министр дорог и градостроительства встретится и пообщается с премьер-министром Николом Пашиняном, Гнелом Санусяном и министром экономики Ваан Керобян.
В присутствии министра дорог и градостроительства будет подписано соглашение на строительство дороги Варданидзор до выхода из туннеля (около 11 км) и реконструкцию дороги Агарак-Варданидзор (около 21 км) в рамках инвестирования 4-транша по строительству коридора “Север-Юг”. Документ будет подписан между армянской стороной и двумя иранскими подрядчиками по строительству дорог”, – говорится в сообщении Министерства.
Напомним, что проект “Север-Юг” позволит сократить расстояние от иранской границы до грузинской границы с 556 до 490 километров. Дорога существенно облегчит выход к Черному морю не только для Армении, но и для Ирана. Проект обеспечит выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри- Капан- Горис-Ереван- Аштарак- Гюмри- Бавра) и Грузии. Строительство коридора изначально планировалось завершить в 2019 году. Стоимость программы постоянно пересматривалась в сторону повышения. Между тем, в сентябре 2012 года, когда началось строительство автомагистрали, сумма, которую называли представители правительства Армении, была в разы меньше – $962 млн, сегодня речь идет об инвестициях на сумму порядка 3 млрд долларов.
Добавим также, что в июне текущего года в Минтерриториального управления завили, что строительные работы транспортного коридора “Север-Юг” в Сюнике вступают в практическую фазу – осталось построить наисложнейший участок Сисиан-Каджаран (Транш-4) протяженностью в 60 км и стоимостью в $1 млрд. На данном отрезке будет построено 27 мостов общей протяженностью в 4.7км, и 9 тоннелей – общим километражем – 12.5км, один из коих будет самым длинным в Армении (протяженностью 8 км.). Несмотря на сложный рельеф данного участка, на этой трассе станет возможным развить скорость до 100 км/ч. По словам ответственных, это будет дорога 2-й технической категории, которая сократит длительность в пути порядка на 2 часа.