По завершению реконструкции пропускная способность КПП “Верхний Ларс” увеличится в 6.4 раза, тем самым обеспечив суточный показатель в 2.5 тыс. транспортных средств, с возможностью увеличения до 3 тыс.
Об этом стало известно по итогам встречи 11 июня на КПП “Верхний Ларс” министра экономики Армении Ваана Керобяна со своим российским коллегой Максимом Решентниковым.
Как говорится в сообщении Минэкономики РА, опубликованном в Фейсбук, в настоящее время на КПП пропускают от 800 до 1000 транспортных средств, при пропускной возможности 400 автомобилей в сутки.
Напомним, что с середины мая с.г. на КПП “Верхний Ларс” наблюдается скопление нескольких тысяч фур. По разным оценкам, въезда в Россию ожидают до 3 тыс. грузовиков из Армении, Грузии и Турции. Потери из-за простоя оцениваются в среднем в 600-700 евро в сутки. В беседе с корр. АрмИнфо таможенный атташе РА на КПП “Верхний Ларс” Арам Тананян отметил, что скопление на КПП”Верхний Ларс” обусловлено ограниченными возможностями пропускной способности контрольно-пропускного пункта. Он пояснил, что ввиду существенного увеличения товаропотока из Турции в Россию, “Верхний Ларс” не выдерживает нагрузки.
Отметим, что ранее Министерство транспорта РФ сообщало уже к июлю этого года на КПП “Верхний Ларс” будет введено дополнительно 12 полос, к концу года еще 12. Таким образом, суммарное количество полос на КПП “Верхний Ларс” достигнет 39. Напомним, что бывшая военная грузинская дорога через КПП “Верхний Ларс” с начала 90-х годов прошлого века стала единственным наземным путем, обеспечивающим связь Армении с Россией. КПП периодически закрывается – в зимний период по причине схода снежных лавин, а весной – из-за селей. Отметим, что недавно Министерство экономики Армении анонсировало запуск в июне этого года регулярного паромного сообщение из грузинского порта Поти в российский порт Кавказ. Государство намерено субсидировать это паромное сообщение, одновременно с чем Южнокавказская железная дорога (ЮКЖД) понизит тарифы (на 30%) в направлении России со смычкой с евразийской железнодорожной системой. По словам министра экономики Ваана Керобяна, тарифы снизят также российская (на 50%) и грузинская (на 25%) железные дороги.