Мэрия Еревана и компания “Метрогипротранс”, занимающаяся проектированием метро в РФ и постсоветских странах подписали соглашение. Церемония подписания соглашения состоялась на полях Международного экономического форума в Санкт-Петербурге.
“В Санкт-Петербурге я присутствовал при подписании договора между мэрией Еревана и компанией “Метрогипротранс”, которая выполняла работы по проектированию метро в России и странах постсоветского пространства. Соглашение предусматривает проектирование станции метро “Ачапняк”. Мы шаг за шагом реализуем наши большие программы, чтобы создать благополучную и комфортную среду в столице”, – написал на своей странице в Фейсбук бывший вице-премьер Армении Тигран Авинян. Как ранее сообщало АрмИнфо, на проектные работы по строительству новой станции метро “Ачапняк” выделено 554 млн. драмов. В конце ноября 2021 года сообщалось, что ведущая российская компания “Метрогипротранс” выиграла объявленный мэрией Еревана тендер на проектирование станции метро “Ачапняк” в одноименном административном районе армянской столицы. Предварительный вариант проекта, как говорил экс-мер Еревана Айк Марутян, предполагает строительство моста через Раздан (река – ред.) только для метрополитена, “Метрогипротранс” предлагает построить также второй “этаж” – для автомобилей и пешеходов. Было заявлено, что предпочтительнее строительство подземной станции метро, поскольку она намного удобнее для людей, пользующихся метро, и позволяют развивать различные инфраструктуры. Председатель совета директоров “Метрогипротранс” Валерий Абрамсон предложил правительству Армении также проект развития метро стоимостью 500 миллионов долларов США. “Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР) готово поддержать программу на выгодных условиях. На эти средства мы сможем модернизировать инфраструктуру старого метро, а также спланировать те участки города, в сторону которых станции могут быть расширены”,- сказал Абрамсон. Ранее сообщалось, что в случае одобрения кредитного соглашения с ЭСКАР, строительные работы продлятся порядка 1,5 лет. По плану городских властей, путь до новой станции метро протяженностью 525 метров должен проходить через туннель, строительство которого началось еще во времена СССР и осталось незавершенным. Тогда осталась недостроенной станция Ачапняк, в проекте – ее продолжение от района Давиташен на северо-западной окраине города.