Вице-премьер РФ Алексей Оверчук прокомментировал проект между Азербайджаном и Ираном по строительству железной дороги по иранской территории в обход Армении.
“Что касается “Севера-Юга”, то тут выстраивается взаимодействие абсолютно нормально. Кроме того, вы знаете, что Азербайджан и Иран фактически уже приступили к строительству автомобильной дороги, которая пройдет по Южному берегу реки Аракс в обход Армении, и фактически подписали меморандум по строительству железной дороги по территории Ирана в обход Армении, она по другому берегу реки просто пройдет. Колея 1520 (основная в СНГ)”, – рассказал Оверчук журналистам, передает “Интерфакс”.
Он отметил, что вариант строительства дороги в обход Армении через Иран до Нахиджевана с выходом к границе с Турцией по протяженности незначительно отличается от дороги по Мегринскому маршруту. “Оценивали, что железная дорога через армянскую территорию будет 42 км, насколько мне известно, железная дорога через иранскую территорию примерно 50 км, вот и вся разница: два моста и 8 км, 1520 (колея) и там и там”, – сказал Оверчук.
Он также прокомментировал вопрос участия Армении в проекте МТК “Север-Юг” посредством строительства дороги через Мегри и отметил, что этот участок маршрута как часть проекта сейчас не рассматривается в виду отсутствия четкой позиции со стороны Армении.
“Армения сейчас не является частью коридора “Север-Юг”. Пока что у них не сформирована окончательная позиция в отношении той дороги, которая планировалась через Мегри”, – сказал он. Мегринский маршрут – проект транспортного маршрута длиной около 40 км через территорию Сюникской области Армении, который бы обеспечил транспортное сообщение между западными районами Азербайджана и его эксклавом Нахиджеванской Автономной Республикой. Открытие транспортных путей в регионе было предусмотрено договоренностями, завершившими вторую карабахскую войну в ноябре 2020 года